鸟撞试验机（鸟弹炮）

自古以来，天空中自由飞翔的鸟儿就吸引了我们祖先的目光，人们渴望着飞向远方。

    在《墨子•鲁问》中有记载：“公输子削竹木以为鹊。成而飞之，三日不下。”也就是说春秋时期，墨子本人也造过一个能飞的木鸢，不止是能上天，还能在天上待三天左右。

    据《文士传》记载：“张衡尝作木鸟，假以羽翮，腹中施机，能飞数里。”张衡所做的木鸟是一种飞机类的飞行器。

    明末江苏人徐正明徒手造出木制飞车，双翅展开宽逾一丈，人坐椅上，手控机关脚踩转轮，能离地一尺，飞出好几丈。徐为造飞机耗尽家财，死后其妻怒而劈之。这比莱特兄弟造出飞机早整整300年，可惜没有传下图纸资料，不被世人认可。

    2009年1月份，美国航空公司A320客机的一台发动机吸进至少两只加拿大鹅，之后惊险迫降，从此鸟撞击问题开始备受公众的关注。

    除了飞鸟撞击，冰雹、远动的碎片和疲劳的橡胶等各种各样的外部物体对飞行器的破坏也屡见不鲜，动车头部风挡玻璃撞击飞鸟留下的大片血迹并不少见。

    因此，航空当局要求：所有飞行器交付使用之前必须做一个验证性测试以证明飞行器前端的组成部分对鸟撞事故有一定的抵抗能力。

    越来越方便的各种电脑模拟软件的普及为工程师的设计带来便捷，但是软件的局限性和各种复杂的工况，使用气体炮发射鸟弹（把鸡当炮弹打出去）或仿真鸟弹（弹道明胶做成的假鸟弹）进行实弹测试是必不可少的步骤。

    仿真鸟弹的尺寸和重量：

1、形状：

标准形状：圆柱体（圆角钝化处理）或椭球体

长径比：2：1（长度是直径的2倍）

2、外形尺寸：

质量：8磅=3.63Kg

直径D：约143mm      长度L：约286mm

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质量：4磅=1.81Kg

直径D：约113.2mm       长度L：约226.4mm